1、為什么會(huì)暈車？

醫(yī)學(xué)上暈車又稱“暈動(dòng)癥”或“運(yùn)動(dòng)病”，與人體內(nèi)耳前庭平衡感受器官有直接關(guān)系。它不是真正的疾病，僅僅是敏感機(jī)體對(duì)超限刺激的應(yīng)急反應(yīng)。

人體能判斷方向和維持自身平衡，主要由皮膚淺感受器、眼睛、頸和軀體的深部感受器及內(nèi)耳等共同負(fù)責(zé)，其中以內(nèi)耳最為重要——其前庭器官可感受各種特定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的刺激，具有調(diào)節(jié)身體平衡感受的能力，它經(jīng)前庭神經(jīng)與中樞神經(jīng)連接。

當(dāng)我們乘坐的交通工具發(fā)生旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，或汽車啟動(dòng)、加減速剎車、晃動(dòng)、顛簸，電梯和飛機(jī)升降時(shí)，都會(huì)使人經(jīng)常不規(guī)則地改變體位，使內(nèi)耳的前庭器官受到刺激而產(chǎn)生過量生物電，進(jìn)而影響神經(jīng)中樞并導(dǎo)致身體局部功能紊亂，出現(xiàn)出冷汗、惡心、嘔吐、頭暈等癥狀。因此，暈車就是“現(xiàn)實(shí)”刺激(如各種加\減速度運(yùn)動(dòng)刺激)超過“期望值”(致暈閾值)的一種“自我保護(hù)”的應(yīng)急反應(yīng)。不過，每個(gè)人的致暈閾值(即對(duì)這些刺激的強(qiáng)度和時(shí)間的耐受限度)不一樣，當(dāng)刺激超過了個(gè)人的限度就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀。

2、坐倒座確實(shí)更容易暈車，這種不一致的信息顯然會(huì)讓大腦混亂，引起暈眩及嘔吐。

為什么倒著更易暈車呢？其實(shí)是大腦在獲得相互沖突的信息時(shí)感覺不適的表現(xiàn)。當(dāng)?shù)怪嚂r(shí)，眼睛和平衡感受器所提供的信息是相互矛盾的：在同樣的乘車環(huán)境下，反向坐車時(shí)，腦內(nèi)感知位置的器官(如內(nèi)耳前庭平衡感受器)將身體隨著汽車前行的信息發(fā)送給大腦，但是眼睛看到的景象在后退，這種不一致的信息顯然會(huì)讓大腦混亂，身體會(huì)感覺惡心，冒汗，在極端情況下會(huì)嘔吐。

這也解釋為何司機(jī)在車?yán)锿ǔ２粫?huì)感覺不適：他的眼睛專注于周圍運(yùn)動(dòng)的情況，這和平衡感受器所感受到的情況相一致。當(dāng)司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，平衡感受器已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備——對(duì)大腦來(lái)說(shuō)也不意外了。由此可見，倒著坐更容易暈車是因?yàn)?ldquo;現(xiàn)實(shí)”刺激(如視覺信息)與“期望值”(內(nèi)耳前庭平衡感受器)不一致的“排斥”反應(yīng)，同理，建議那些暈船的人不要躲在船艙里，而是走到外面去，這樣船和視野的搖晃就相一致了。坐車看書或看視頻會(huì)頭暈也是一樣的道理。至于為什么某些人容易暈車，而另一些人不易暈車，這可能與個(gè)體對(duì)暈車病的易感性有關(guān)。倒置的座位雖然可能會(huì)導(dǎo)致不適，但卻是公交車上比較安全的座位之一：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí)，倒置座位由于有靠背阻擋，能避免乘客從座位上甩出去，造成傷害。

3、乘車途中4個(gè)妙招防治暈車。

（1）鮮姜：行駛途中將鮮姜片拿在手里，隨時(shí)放在鼻孔下面聞，使辛辣味吸入鼻中。也可交姜片貼在肚臍上，用傷濕止痛膏固定好。

（2）桔皮：乘車前1小時(shí)左右，將新鮮桔皮表面朝外，向內(nèi)對(duì)折，然后對(duì)準(zhǔn)兩鼻孔兩手指擠壓，皮中便會(huì)噴射也芳香味的油霧?？晌?0余次，乘車途中也照此法隨時(shí)吸聞。

（3）風(fēng)油精：乘車途中，將風(fēng)油精搽于太陽(yáng)穴或風(fēng)池穴。亦可滴兩滴風(fēng)油精于肚臍眼處，并用傷濕止痛膏敷蓋。

（4）指掐內(nèi)關(guān)穴：當(dāng)發(fā)生暈車時(shí)，可用大拇指掐在內(nèi)關(guān)穴（內(nèi)關(guān)穴在腕關(guān)節(jié)掌側(cè)，腕橫紋上約二橫指，二筋之間）。